ประเภทของเชือก

ตั้งแต่ฝ้ายและป่านไปจนถึงไนลอน อะรามิด และโพลิเมอร์ วัสดุและกระบวนการที่แตกต่างกันกำหนดความแตกต่างของความแข็งแรงของเชือก การยืดตัว ความต้านทานการกัดกร่อน และความต้านทานการขัดถูเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้เชือกอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในด้านความปลอดภัย การเดินเรือ การทหาร การจอดเรือ การผจญเพลิง การปีนเขา ออฟโรดและสนามอื่น ๆ ควรเลือกที่เหมาะสมตามลักษณะและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเชือก ข้อกำหนดการใช้งาน ควรปฏิบัติตามและควรให้ความสนใจกับการใช้เชือกที่ไม่ได้มาตรฐานด้านล่าง อธิบายประเภทและการใช้เชือกที่ใช้กันทั่วไปอย่างละเอียดตามฟิลด์ต่างๆ

เชือกปีนเขา

เชือกปีนเขาเป็นอุปกรณ์สำคัญในการปีนเขา และแกนหลักของมันคือเทคนิคการปีนเขา เช่น การขึ้น การลดลง และการป้องกันลักษณะของเชือกปีนเขาและเวลาในการชาร์จเป็นตัวแปรด้านประสิทธิภาพที่สำคัญมากสามประการ

เชือกปีนเขาสมัยใหม่ล้วนใช้เชือกตาข่ายซ้อนทับบนเชือกที่บิดเป็นเกลียวสองสามชั้น ไม่ใช่เชือกไนลอนธรรมดาเชือกดอกไม้เป็นเชือกพลังงานและความเหนียวน้อยกว่า 8%ต้องใช้เชือกไฟฟ้าสำหรับโครงการที่อาจเกิดไฟฟ้าตก เช่น การปีนหน้าผา การปีนเขา การลดลง ฯลฯ โดยทั่วไปแล้ว เชือกสีขาวคือเชือกคงที่ที่มีความเหนียวน้อยกว่า 1% หรือมีความเหนียวเป็นศูนย์ในสภาวะที่เหมาะสมโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการขุดถ้ำในการปีนเขา เชือกซ่อมถนน และใช้ในอุตสาหกรรม

เชือกปีนเขาบางชนิดไม่สามารถใช้คนเดียวได้คำว่า UIAA① ที่ทำเครื่องหมายบนหัวเชือกสามารถใช้เพียงอย่างเดียวในพื้นที่ที่ไม่ชันเกินไปเส้นผ่านศูนย์กลางได้ถึง 8 มม.เฉพาะเชือกที่มีเครื่องหมาย UIAA เท่านั้นที่ไม่แข็งแรงพอ และสามารถใช้เชือกคู่ได้ในเวลาเดียวกันเท่านั้น

เชือกลากซีรีย์ออฟโรด

ซีรีย์ออฟโรดมักจะมีเชือกเทรลเลอร์ออฟโรด เชือกกว้านออฟโรด และกุญแจมือแบบอ่อนออฟโรดโดยทั่วไปแล้วเชือกพ่วงทำจากไนลอนโพลีเอสเตอร์โดยมีโครงสร้างถักสองชั้นซึ่งแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอเชือกกว้านแบบออฟโรดสามารถใช้กับรถออฟโรดที่มีรอกไฟฟ้าสำหรับการช่วยเหลือตัวเองแบบออฟโรดวัสดุเป็น UHMWPE;กุญแจมือแบบอ่อนทำจากเส้นใย UHMWPE และใช้เพื่อเชื่อมต่อเชือกรถพ่วงเข้ากับตัวถัง

เชือกจอดเรือ

แนวจอดเรือเป็นส่วนสำคัญของระบบการจอดเรือและใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยของเรือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถต้านทานผลกระทบของลม การไหล และแรงน้ำขึ้นน้ำลงได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะแวดล้อมมาตรฐานระหว่างการจอดเทียบท่าอุบัติเหตุที่เกิดจากการขาดของเชือกจอดเรือภายใต้สภาวะความเครียดนั้นร้ายแรง ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับความแข็งแกร่ง ความทนทานต่อความเมื่อยล้าจากการหักงอ ความต้านทานการกัดกร่อน และการยืดตัวของเชือกจึงเข้มงวดมาก

เชือก UHMWPE เป็นสายเคเบิลสำหรับจอดเรือที่เลือกภายใต้ความแข็งแรงเดียวกัน น้ำหนักคือ 1/7 ของลวดสลิงเหล็กแบบดั้งเดิม และสามารถลอยอยู่ในน้ำได้มีโครงสร้างและการเคลือบเชือกหลายแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของสายเคเบิลในการใช้งานที่ต้องการในการใช้งานจริง ไม่สามารถมองข้ามการแตกหักของสายเคเบิลที่เกิดจากปัจจัยทางธรรมชาติหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของมนุษย์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงต่อบุคคลและอุปกรณ์เสียหายได้

การทำงานอย่างปลอดภัยของเชือกผูกเรือควรรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะประเด็นต่อไปนี้: เลือกสายเคเบิลตามแรงดึงที่ออกแบบไว้ของเรือ เพื่อให้เชือกแต่ละเส้นอยู่ในตำแหน่งความเค้นที่เหมาะสมให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาเชือกและตรวจสอบสภาพของสายเคเบิลเป็นประจำทำการแก้ไขอย่างทันท่วงทีตามสภาพอากาศและทะเล โครงการเคเบิลจอดเรือพัฒนาจิตสำนึกด้านความปลอดภัยของลูกเรือ

เชือกดับเพลิง

เชือกดับเพลิงนิรภัยเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ป้องกันการตกจากอัคคีภัย และใช้สำหรับการกู้ภัยอัคคีภัย การช่วยเหลือกู้ภัย หรือการฝึกอบรมรายวันเท่านั้นตามเส้นผ่านศูนย์กลาง โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นเชือกนิรภัยแบบเบา เชือกนิรภัยทั่วไป และเชือกนิรภัยแบบช่วยเหลือตัวเองวัสดุทั่วไปสำหรับเชือกดับเพลิงนิรภัยสามารถแบ่งออกเป็นโพลีเอสเตอร์ ไนลอน และอะรามิดเชือกดับเพลิงเป็นเชือกนิรภัยชนิดพิเศษ ความแข็งแรงของเชือก การยืดตัว และความทนทานต่ออุณหภูมิสูงเป็นปัจจัยสำคัญ

เชือกดับเพลิงเพื่อความปลอดภัย

วัสดุเชือกดับเพลิงนิรภัยยังรวมถึงเชือกและชั้นเส้นใยด้านนอกด้วยการเพิ่มแกนเชือกเหล็กเส้นใยอะรามิดสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 400 องศา มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานโรคราน้ำค้าง ต้านทานกรดและด่าง เป็นทางเลือกที่ดีมากสำหรับเชือกดับเพลิง

เชือกผจญเพลิงเป็นเชือกแบบคงที่ (ความแตกต่างระหว่างเชือกแบบไดนามิกและเชือกแบบคงที่) ซึ่งมีความเหนียวต่ำและสามารถใช้สำหรับการโรยตัวเท่านั้นปลายเชือกนิรภัยทั้งสองด้านควรทำให้เรียบร้อยและเลือกโครงสร้างห่วงเชือกเย็บ 50 มม. ด้วยเชือกของวัสดุชนิดเดียวกัน พันปลอกยางหรือพลาสติกรอบตะเข็บเพื่อปิดผนึกด้วยความร้อน

เชือกเป็นหนึ่งในเครื่องมือสำหรับงานประเภทพิเศษผู้ปฏิบัติงานควรตระหนักถึงความสำคัญและความสำคัญของการใช้เชือกอย่างปลอดภัย ควบคุมทุกด้านของการใช้เชือกอย่างเข้มงวด และลดความเสี่ยง ดังนั้นจึงเป็นการส่งเสริมความปลอดภัยและการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรม